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        企業風采
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        暢享綠色出行 助力“公交都市”建設

        發布時間:2021-11-24 10:20:00 點擊:2004

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        綠色出行備受推崇

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        內河步道舒適便捷




          散步逛街、走路上學、騎行上班……慢行優先,是現代都市多元化交通發展的重要組成部分,綠色出行更已成為南陽公眾的普遍選擇和自覺意識。

          “如今城市建設發展不斷加快,擁有汽車的人越來越多,但一座城市要持續、健康發展,并不能一味靠‘快’!蹦详柺薪煌ㄟ\輸局黨組書記、局長柴鈞表示,城市最重要的還是人,而慢行交通一直都是城市居民出行的重要組成部分。近年來,隨著南陽交通基礎設施的加速建設,進一步為“公交+慢行”創造了條件。居民對慢行的需求不斷加大,對慢行的安全、便捷要求也更高,因此,構建完善慢行交通系統和促進以慢行交通為代表的綠色交通出行勢在必行。

          根據《南陽市創建公交都市實施方案(2017-2020)》,南陽市按照“公交優先、慢行優先、綠色優先”的發展理念,大力倡導和推進城市慢行交通系統發展,在規劃引領、配套設施建設和秩序管理等方面不斷提升慢行交通的出行品質,將打造城市綠道、提升居民綠色出行意識、選用新能源公交車作為城市慢行交通系統的主體部分,整體構建以公共交通為主體的快速可達、便利舒適、節能環保、安全可靠的城市綠色出行體系,讓綠色出行成為常態,助推南陽高質量跨越發展。


        綠色公交 夯實綠色出行基礎


          徜徉南陽街頭,藍色的氫能公交車分外吸睛,寬敞明亮的全新車廂,規范舒適的駕乘座位,沒有汽車尾氣的乘車體驗,吸引了眾多環保人士的追捧。


          這是我市低碳交通、綠色出行的縮影之一。


          市公交總公司王師傅向記者介紹,“氫燃料電池公交車采用無級變速,降低了司機的勞動強度。較傳統的手動擋燃油型公交車輛,新能源公交車運行更加平穩,安全系數更高,也更加節能環保 ”。


          自2017年我市創建“國家公交都市”以來,購置純電動公交車輛699輛,氫能源公交車輛94輛,如今,“零排放、零污染、零噪音”的新能源公交車已成為主流,我市綠色公共交通車輛比率由過去的73.9%提升到目前的98%,并且已完成38路、39路、40路、41路4條綠色示范公交線路標識標志、公交車輛更新,優化了公交車型結構,減少了大氣污染,改善了居民的乘車條件,為加密延伸公交線路提供了支撐。從“黑色”到“綠色”,“低碳交通、綠色出行”理念深入人心。市交通運輸局有關負責人介紹,現在公交、步行和自行車出行比例占城市交通的80%以上,“1公里內步行、3公里內騎自行車、5公里內搭乘公共交通”已成為百姓出行的首選方式,既滿足了百姓對舒適、宜居生活的追求,也推動了城區空氣質量持續改善。


        城市綠道 實現綠色出行愿景


          從空中俯瞰,貫通城區南北的溫涼河猶如一條飄帶,連接著新老城區,而依河而建的兩條步道更成為城區南北主次干道的有效補充。

          11月20日,記者在溫涼河梅城公園段看到,月季婀娜多彩,樹葉金黃奪目、草坪整齊劃一、步道曲折蜿蜒……在這里游玩的居民如同置身于植物園,水與樹完美結合,人與自然和諧相處。

          “這個天氣騎著單車圍著景觀帶轉一圈,是件非常愜意的事情!备浇用裢鯐韵颊f。

          在溫涼河景觀帶,河水清澈見底,水面看不到漂浮物,也沒有異味。河道兩岸是高標準的綠化草坪和錯落有致的樹木,四圣亭、文化長廊點綴其間,一條步道沿河伸展,步道旁四季有花、綠樹常青,附近一些居民悠閑漫步。

          “以前的溫涼河藏污納垢、臭氣熏天,生活污水、工業污水都排放在里面,周邊居民苦不堪言!奔易∶烦枪珗@附近的王紅霞告訴記者,值得欣慰的是,通過近年來的綜合治理,溫涼河已變成靈動秀美的城市景觀帶,更成了不少人心中的“網紅打卡地”。

          關于綠道建設,根據《南陽市城市總體規劃》中提出的“構建與城市用地布局相協調,以公共交通為主體、多方式順暢銜接、現代化、一體化的綜合交通運輸體系”要求,南陽編制了《南陽市中心城市組團綠道規劃》《南陽市中心城市綠道網規劃》,中心城區依托“二龍抱明珠,八水潤宛城”空間結構特色,結合中心城區綠地系統、生態基礎設施布局、交通系統結構及市域綠道的安排,充分利用內河景觀等生態景觀資源,建設供行人和非機動交通工具進入的線形綠色空間,打造為居民提供日常自行車與步行通勤的城市慢行系統。截至目前,已完成溫涼河、漢城河等8條內河沿河綠道。圍繞白河濕地公園,完成全民健身公園周邊慢行綠道提升改造,初步形成了白河為綱,內河為目,綠水相伴,綱舉目張的綠道綠廊格局,居民“伴著河景騎回家”的美好愿景成為現實!巴獠看舐撏、內部大循環”的城市水系生態效益逐步顯現,慢行交通系統的框架正在漸次拉開。


        強化意識 培植綠色出行觀念


          改變,已經發生在居民身邊。

          陽光正好,騎上一輛單車,穿梭于南陽大街小巷、徜徉于紅花綠意之間,好不愜意。數據顯示,南陽的城市公共交通機動化出行分擔率達45%以上,城市交通綠色出行分擔率達80%以上。

          “南陽的綠色出行分擔率逐年提高,離不開慢行交通系統建設,也離不開居民綠色出行意識的提升!笔泄豢偣究偨浝頃r國文告訴記者。

          自2006年起,市公交總公司連續15年開展“公交出行宣傳周”“綠色出行宣傳月”等活動,近年來,公司更是以“國家公交都市”創建為載體,通過線上線下集中宣傳相結合的方式,進一步強化“優選公交、綠色出行”城市公共交通意識,不斷深化居民對綠色出行和低碳生活的理念認知,廣泛動員社會公眾積極參與綠色出行,使城市綠色出行成為“城市文化的新窗口、文化藝術的新載體、社會文明的新品牌”。

          “城市慢行交通系統的完善構建,是對綠色交通出行的極大推動,也是對城市綠色低碳發展的重要支撐!笔薪煌ㄟ\輸局有關負責同志說,“安全、便捷、舒適的慢行交通系統,可以使居民綠色出行逐漸成為主導,讓大家真正實現慢下腳步,靜下心來,品味城市!

          選擇綠色出行,為慢行讓路,讓繁忙的古都重新靜下來慢下來,南陽正在用心用情、用繡花功夫緩解城市交通擁堵,從而推動整座城市脈絡暢通、發展提速。居民在健步悅騎過程中,近距離觸摸城市肌理,親近自然,愜意體味古都風韻。


        南陽市公共交通集團有限責任公司 版權所有

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